BMW G 650 Xchallenge – Die leichte Allround-Enduro

Technische Daten

• Baujahr 2007 (einziges Baujahr der Xchallenge)
• 652 ccm Einzylinder, Einspritzung, wassergekühlt
• 53 PS bei 7000 rpm und 60 Nm bei 5250 rpm
• Trockensumpfschmierung, 2,3 l Öl
• Fünfgang, Kette, Vmax ca. 170 km/h
• Gewicht vollgetankt: 166 kg (nachgewogen, DIN-Leergewicht 156 kg)
• Zuladung: 175 kg
• 9,5 l Tank, Verbrauch 3,5 bis 4 l/100 km, Reichweite 200 bis 250 km (2 l Reserve)
• Stahlrahmen mit verschraubten Seitenteilen aus Aluminium
• Heckrahmen aus Aluminium, angeschraubt
• Fahrwerk vorne: 45 mm USD-Gabel Marzocchi mit 270 mm Federweg, 90/90-21″ Vorderrad
• Fahrwerk hinten: Continental Air Damping System mit 270 mm Federweg, 140/80-18″ Hinterrad, gegossene Zweiarmschwinge aus Aluminium
• Sitzhöhe ca. 940 mm (je nach Luftdruck), Bodenfreiheit 280 mm
• Bremsen: vorne 300 mm Einzelscheibe Brembo Doppelkolben, hinten 240 mm Einzelscheibe Brembo Einzelkolben, ABS (abschaltbar)
• 280 W Lichtmaschine
• Serviceintervalle: alle 10 000 km
• Preis: gebraucht ab ca. 3500 € (ohne ABS, Geländespuren) bis 6000 € (ABS, guter Zustand)

Anbauteile und Modifikationen

• Aktuelle Reifen: Metzeler Enduro 3 (alternativ: Metzeler 6 Days Extreme)
• Hattech Darkstyle Endschalldämpfer, mittlerweile wieder Standard-Auspuff
• Kahedo Sitzbank hoch, mittlerweile wieder Standard-Sitzbank
• Touratech Schalthebel, klappbar (von G 650 GS übernommen)
• BMW Soziusfußrasten (aktuell demontiert)
• Oxford HotGrips (Heizgriffe), mittlerweile wieder Standardgriffe ohne Heizfunktion 😉
  
• BMW Schutzabdeckung für Spannungsregler und Bremsflüssigkeitsbehälter
• BMW Scheinwerferschutz, aufsteckbar
• Scheffelmeier Motorschutz, schwarz, aktuell wieder leichterer Original-Motorschutz
• Scheffelmeier Ritzelschutz, schwarz
• Scheffelmeier Raddistanzbuchsen aus Edelstahl
• Barkbuster Handprotektoren, weiß (Typ VPS)
• Schutz für hinteren Bremszylinder gelocht und schwarz lackiert
• Touratech Gepäckbrücke „Klein“
• Navi-Halterung für Garmin Zumo XT
• Tachogehäuse nachträglich erneut abgedichtet von Toby
• Gepäck:
  • Touratech Rack Pack 30 L
  • Enduristan Sandstorm 3S Tankrucksack
  • Enduristan Satteltaschen Blizzard L
  • Touratech Hecktasche Enduro Universal

BMW R 1200 GS – Boxer-Multitool und Reisemotorrad

Technische Daten

• Baujahr 2008 (1. Modellüberarbeitung)
• 1170 ccm Zweizylinder-Boxer, luft-/ölgekühlt
• 105 PS bei 7000 rpm und 115 Nm bei 5750 rpm
• Sechsgang, Kardanantrieb, Vmax ca. 210 km/h
• Gewicht vollgetankt: je nach Zubehör zwischen 243 und 250 kg (DIN-Leergewicht 229 kg)
• Zuladung: 196 kg
• 20 l Tank, Verbrauch 4,7 bis 6 l/100 km, Reichweite 320 bis 425 km (4 l Reserve)
• Tragender Motor-Getriebe-Verbund
• Fahrwerk vorne: 41 mm Telegabel mit Telelever, 190 mm Federweg, 110/80 R 19″ Vorderrad
• Fahrwerk hinten: ESA-Federbein mit 200 mm Federweg, 150/70 R 17″ Hinterrad, Zweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium, Paralever
• Sitzhöhe 850 oder 870 mm, Bodenfreiheit 230 mm
• Bremsen: vorne 305 mm Doppelscheibe Vierkolben-Festsättel, hinten 265 mm Einzelscheibe Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel, ABS und ASC (abschaltbar)
• 720 W Lichtmaschine
• Serviceintervalle: alle 10 000 km
• Preis: gebraucht ca. 6000-9000 €

Anbauteile und Modifikationen

• Aktuelle Reifen: Heidenau K60 Scout
• Touratech (Tractive) Suspension Plug & Travel ESA-Set (Einstellmöglichkeiten wie Original-ESA, nur besser)
• Touratech Sitzbank, einteilig und hoch (wieder die flexiblere Standard-Sitzbank, aktuell nur Fahrersitz)
  
• Touratech Lenkererhöhung (30 mm) (aktuell demontiert)
  
• SC-Project Carbon-Matt Endschalldämpfer (wieder Original-Auspuff)
  
• Fußrasten der R 1200 GS Adventure
• Kotflügelverbreiterung der “ Adventure
• Kreuzspeichenräder der “ Adventure
• Touratech Schalthebel und Bremshebel, beide klappbar
• Kurze Kupplungs- und Bremshebel von LSL
• Carbon Spritzschutz am Hinterrad (aktuell demontiert)
• Touratech Motorschutz
• BMW Motorschutzbügel
• BMW Ventildeckelschutz Alu
• BMW Scheinwerferschutz, aufsteckbar
• BMW LED-Blinker (nachgerüstet)
• Barkbuster Alu-Handprotektoren (Bügel) + Kunststoffschützer der aktuellen GS
• Lackierte Verkleidungsteile
• Modifizierter Sitzbankbezug
• Navi-Halterung für Garmin Zumo XT
• Zwei mal Original-Windschild (eines davon gekürzt f. Offroad-Einsätze)
• Gepäck:
  • Kofferhalter für BMW-Variokoffer, BMW-Variokoffer (aktuell demontiert)
  • BMW Tankrucksack groß
  • Enduristan Sandstorm 3S Tankrucksack
  • Touratech Kofferhalter
  • Touratech Zega Cases 35/41 l
  • Touratech Rack Pack 30 L
  • Enduristan Satteltaschen Blizzard L (passt nur wirklich gut mit Variokoffer-Halterung)
    
  • Touratech Ambato Universalhecktasche 4/8 l

Klamotten

• Helme: BMW GS, HJC MX-Helm mit Ariete-Brille
• Jacken: Rev’it Zircon, BMW Black Leather, BMW Rallye Competition Jacke
• Handschuhe: Touratech Guardo Enduro, BMW Two in One Tech
• Hosen: BMW City Denim, BMW Rallye Competition Hose
• Stiefel: Gaerne Balance Pro Tech, Alpinestars Tech 3 All Terrain
• Sonstiges:
  • Ortema Ortho Max Protektorenjacke
  • Kriega Trail 9 Rucksack
  • Trinkrucksack Source Transporter 3 l
  • Diverse Halstücher von Polo und Touratech
• Alle anderen Helme und Klamotten stammen aus dem Fundus der Redaktion