BMW G 650 Xchallenge – Die leichte Allround-Enduro
Technische Daten
- Baujahr 2007 (einziges Baujahr der Xchallenge)
- 652 ccm Einzylinder, Einspritzung, wassergekühlt
- 53 PS bei 7000 rpm und 60 Nm bei 5250 rpm
- Trockensumpfschmierung, 2,3 l Öl
- Fünfgang, Kette, Vmax ca. 170 km/h
- Gewicht vollgetankt: 166 kg (nachgewogen, DIN-Leergewicht 156 kg)
- Zuladung: 175 kg
- 9,5 l Tank, Verbrauch 3,5 bis 4 l/100 km, Reichweite 200 bis 250 km (2 l Reserve)
- Stahlrahmen mit verschraubten Seitenteilen aus Aluminium
- Heckrahmen aus Aluminium, angeschraubt
- Fahrwerk vorne: 45 mm USD-Gabel Marzocchi mit 270 mm Federweg, 90/90-21″ Vorderrad
- Fahrwerk hinten: Continental Air Damping System mit 270 mm Federweg, 140/80-18″ Hinterrad, gegossene Zweiarmschwinge aus Aluminium
- Sitzhöhe ca. 940 mm (je nach Luftdruck), Bodenfreiheit 280 mm
- Bremsen: vorne 300 mm Einzelscheibe Brembo Doppelkolben, hinten 240 mm Einzelscheibe Brembo Einzelkolben, ABS (abschaltbar)
- 280 W Lichtmaschine
- Serviceintervalle: alle 10 000 km
- Preis: gebraucht ab ca. 3500 € (ohne ABS, Geländespuren) bis 6000 € (ABS, guter Zustand)
Anbauteile und Modifikationen
- Aktuelle Reifen: Metzeler Enduro 3 (alternativ: Metzeler 6 Days Extreme)
Hattech Darkstyle Endschalldämpfer, mittlerweile wieder Standard-AuspuffKahedo Sitzbank hoch, mittlerweile wieder Standard-Sitzbank- Touratech Schalthebel, klappbar (von G 650 GS übernommen)
- BMW Soziusfußrasten (aktuell demontiert)
Oxford HotGrips (Heizgriffe),mittlerweile wieder Standardgriffe ohne Heizfunktion 😉
- BMW Schutzabdeckung für Spannungsregler und Bremsflüssigkeitsbehälter
- BMW Scheinwerferschutz, aufsteckbar
Scheffelmeier Motorschutz, schwarz, aktuell wieder leichterer Original-Motorschutz- Scheffelmeier Ritzelschutz, schwarz
- Scheffelmeier Raddistanzbuchsen aus Edelstahl
- Barkbuster Handprotektoren, weiß (Typ VPS)
- Schutz für hinteren Bremszylinder gelocht und schwarz lackiert
- Touratech Gepäckbrücke „Klein“
- Navi-Halterung für Garmin Zumo XT
- Tachogehäuse nachträglich erneut abgedichtet von Toby
- Gepäck:
- Touratech Rack Pack 30 L
- Enduristan Sandstorm 3S Tankrucksack
- Enduristan Satteltaschen Blizzard L
- Touratech Hecktasche Enduro Universal
BMW R 1200 GS – Boxer-Multitool und Reisemotorrad
Technische Daten
- Baujahr 2008 (1. Modellüberarbeitung)
- 1170 ccm Zweizylinder-Boxer, luft-/ölgekühlt
- 105 PS bei 7000 rpm und 115 Nm bei 5750 rpm
- Sechsgang, Kardanantrieb, Vmax ca. 210 km/h
- Gewicht vollgetankt: je nach Zubehör zwischen 243 und 250 kg (DIN-Leergewicht 229 kg)
- Zuladung: 196 kg
- 20 l Tank, Verbrauch 4,7 bis 6 l/100 km, Reichweite 320 bis 425 km (4 l Reserve)
- Tragender Motor-Getriebe-Verbund
- Fahrwerk vorne: 41 mm Telegabel mit Telelever, 190 mm Federweg, 110/80 R 19″ Vorderrad
- Fahrwerk hinten: ESA-Federbein mit 200 mm Federweg, 150/70 R 17″ Hinterrad, Zweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium, Paralever
- Sitzhöhe 850 oder 870 mm, Bodenfreiheit 230 mm
- Bremsen: vorne 305 mm Doppelscheibe Vierkolben-Festsättel, hinten 265 mm Einzelscheibe Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel, ABS und ASC (abschaltbar)
- 720 W Lichtmaschine
- Serviceintervalle: alle 10 000 km
- Preis: gebraucht ca. 6000-9000 €
Anbauteile und Modifikationen
- Aktuelle Reifen: Heidenau K60 Scout
- Touratech (Tractive) Suspension Plug & Travel ESA-Set (Einstellmöglichkeiten wie Original-ESA, nur besser)
Touratech Sitzbank, einteilig und hoch(wieder die flexiblere Standard-Sitzbank, aktuell nur Fahrersitz)
Touratech Lenkererhöhung (30 mm)(aktuell demontiert)
SC-Project Carbon-Matt Endschalldämpfer(wieder Original-Auspuff)
- Fußrasten der R 1200 GS Adventure
- Kotflügelverbreiterung der “ Adventure
- Kreuzspeichenräder der “ Adventure
- Touratech Schalthebel und Bremshebel, beide klappbar
- Kurze Kupplungs- und Bremshebel von LSL
- Carbon Spritzschutz am Hinterrad (aktuell demontiert)
- Touratech Motorschutz
- BMW Motorschutzbügel
- BMW Ventildeckelschutz Alu
- BMW Scheinwerferschutz, aufsteckbar
- BMW LED-Blinker (nachgerüstet)
- Barkbuster Alu-Handprotektoren (Bügel) + Kunststoffschützer der aktuellen GS
- Lackierte Verkleidungsteile
- Modifizierter Sitzbankbezug
- Navi-Halterung für Garmin Zumo XT
- Zwei mal Original-Windschild (eines davon gekürzt f. Offroad-Einsätze)
- Gepäck:
Kofferhalter für BMW-Variokoffer, BMW-Variokoffer(aktuell demontiert)- BMW Tankrucksack groß
- Enduristan Sandstorm 3S Tankrucksack
- Touratech Kofferhalter
- Touratech Zega Cases 35/41 l
- Touratech Rack Pack 30 L
Enduristan Satteltaschen Blizzard L(passt nur wirklich gut mit Variokoffer-Halterung)
- Touratech Ambato Universalhecktasche 4/8 l
Klamotten
- Helme: BMW GS, HJC MX-Helm mit Ariete-Brille
- Jacken: Rev’it Zircon, BMW Black Leather, BMW Rallye Competition Jacke
- Handschuhe: Touratech Guardo Enduro, BMW Two in One Tech
- Hosen: BMW City Denim, BMW Rallye Competition Hose
- Stiefel: Gaerne Balance Pro Tech, Alpinestars Tech 3 All Terrain
- Sonstiges:
- Ortema Ortho Max Protektorenjacke
- Kriega Trail 9 Rucksack
- Trinkrucksack Source Transporter 3 l
- Diverse Halstücher von Polo und Touratech
- Alle anderen Helme und Klamotten stammen aus dem Fundus der Redaktion