HardwareX

BMW G 650 Xchallenge – Die leichte Allround-Enduro

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Technische Daten

  • Baujahr 2007 (einziges Baujahr der Xchallenge)
  • 652 ccm Einzylinder, Einspritzung, wassergekühlt
  • 53 PS bei 7000 rpm und 60 Nm bei 5250 rpm
  • Trockensumpfschmierung, 2,3 l Öl
  • Fünfgang, Kette, Vmax ca. 170 km/h
  • Gewicht vollgetankt: 166 kg (nachgewogen, DIN-Leergewicht 156 kg)
  • Zuladung: 175 kg
  • 9,5 l Tank, Verbrauch 3,5 bis 4 l/100 km, Reichweite 200 bis 250 km (2 l Reserve)
  • Stahlrahmen mit verschraubten Seitenteilen aus Aluminium
  • Heckrahmen aus Aluminium, angeschraubt
  • Fahrwerk vorne: 45 mm USD-Gabel Marzocchi mit 270 mm Federweg, 90/90-21″ Vorderrad
  • Fahrwerk hinten: Continental Air Damping System mit 270 mm Federweg, 140/80-18″ Hinterrad, gegossene Zweiarmschwinge aus Aluminium
  • Sitzhöhe ca. 940 mm (je nach Luftdruck), Bodenfreiheit 280 mm
  • Bremsen: vorne 300 mm Einzelscheibe Brembo Doppelkolben, hinten 240 mm Einzelscheibe Brembo Einzelkolben, ABS (abschaltbar)
  • 280 W Lichtmaschine
  • Serviceintervalle: alle 10 000 km
  • Preis: gebraucht ab ca. 3500 € (ohne ABS, Geländespuren) bis 6000 € (ABS, guter Zustand)

Anbauteile und Modifikationen

  • Aktuelle Reifen: Metzeler Enduro 3 (alternativ: Metzeler 6 Days Extreme)
  • Hattech Darkstyle Endschalldämpfer, mittlerweile wieder Standard-Auspuff
  • Kahedo Sitzbank hoch, mittlerweile wieder Standard-Sitzbank
  • Touratech Schalthebel, klappbar (von G 650 GS übernommen)
  • BMW Soziusfußrasten (aktuell demontiert)
  • Oxford HotGrips (Heizgriffe), mittlerweile wieder Standardgriffe ohne Heizfunktion 😉
  • BMW Schutzabdeckung für Spannungsregler und Bremsflüssigkeitsbehälter
  • BMW Scheinwerferschutz, aufsteckbar
  • Scheffelmeier Motorschutz, schwarz, aktuell wieder leichterer Original-Motorschutz
  • Scheffelmeier Ritzelschutz, schwarz
  • Scheffelmeier Raddistanzbuchsen aus Edelstahl
  • Barkbuster Handprotektoren, weiß (Typ VPS)
  • Schutz für hinteren Bremszylinder gelocht und schwarz lackiert
  • Touratech Gepäckbrücke „Klein“
  • Navi-Halterung für Garmin Zumo XT
  • Tachogehäuse nachträglich erneut abgedichtet von Toby
  • Gepäck:
    • Touratech Rack Pack 30 L
    • Enduristan Sandstorm 3S Tankrucksack
    • Enduristan Satteltaschen Blizzard L
    • Touratech Hecktasche Enduro Universal

BMW R 1200 GS – Boxer-Multitool und Reisemotorrad

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Technische Daten

  • Baujahr 2008 (1. Modellüberarbeitung)
  • 1170 ccm Zweizylinder-Boxer, luft-/ölgekühlt
  • 105 PS bei 7000 rpm und 115 Nm bei 5750 rpm
  • Sechsgang, Kardanantrieb, Vmax ca. 210 km/h
  • Gewicht vollgetankt: je nach Zubehör zwischen 243 und 250 kg (DIN-Leergewicht 229 kg)
  • Zuladung: 196 kg
  • 20 l Tank, Verbrauch 4,7 bis 6 l/100 km, Reichweite 320 bis 425 km (4 l Reserve)
  • Tragender Motor-Getriebe-Verbund
  • Fahrwerk vorne: 41 mm Telegabel mit Telelever, 190 mm Federweg, 110/80 R 19″ Vorderrad
  • Fahrwerk hinten: ESA-Federbein mit 200 mm Federweg, 150/70 R 17″ Hinterrad, Zweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium, Paralever
  • Sitzhöhe 850 oder 870 mm, Bodenfreiheit 230 mm
  • Bremsen: vorne 305 mm Doppelscheibe Vierkolben-Festsättel, hinten 265 mm Einzelscheibe Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel, ABS und ASC (abschaltbar)
  • 720 W Lichtmaschine
  • Serviceintervalle: alle 10 000 km
  • Preis: gebraucht ca. 6000-9000 €

Anbauteile und Modifikationen

  • Aktuelle Reifen: Heidenau K60 Scout
  • Touratech (Tractive) Suspension Plug & Travel ESA-Set (Einstellmöglichkeiten wie Original-ESA, nur besser)
  • Touratech Sitzbank, einteilig und hoch (wieder die flexiblere Standard-Sitzbank, aktuell nur Fahrersitz)
  • Touratech Lenkererhöhung (30 mm) (aktuell demontiert)
  • SC-Project Carbon-Matt Endschalldämpfer (wieder Original-Auspuff)
  • Fußrasten der R 1200 GS Adventure
  • Kotflügelverbreiterung der “ Adventure
  • Kreuzspeichenräder der “ Adventure
  • Touratech Schalthebel und Bremshebel, beide klappbar
  • Kurze Kupplungs- und Bremshebel von LSL
  • Carbon Spritzschutz am Hinterrad (aktuell demontiert)
  • Touratech Motorschutz
  • BMW Motorschutzbügel
  • BMW Ventildeckelschutz Alu
  • BMW Scheinwerferschutz, aufsteckbar
  • BMW LED-Blinker (nachgerüstet)
  • Barkbuster Alu-Handprotektoren (Bügel) + Kunststoffschützer der aktuellen GS
  • Lackierte Verkleidungsteile
  • Modifizierter Sitzbankbezug
  • Navi-Halterung für Garmin Zumo XT
  • Zwei mal Original-Windschild (eines davon gekürzt f. Offroad-Einsätze)
  • Gepäck:
    • Kofferhalter für BMW-Variokoffer, BMW-Variokoffer (aktuell demontiert)
    • BMW Tankrucksack groß
    • Enduristan Sandstorm 3S Tankrucksack
    • Touratech Kofferhalter
    • Touratech Zega Cases 35/41 l
    • Touratech Rack Pack 30 L
    • Enduristan Satteltaschen Blizzard L (passt nur wirklich gut mit Variokoffer-Halterung)
    • Touratech Ambato Universalhecktasche 4/8 l

Klamotten

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  • Helme: BMW GS, HJC MX-Helm mit Ariete-Brille
  • Jacken: Rev’it Zircon, BMW Black Leather, BMW Rallye Competition Jacke
  • Handschuhe: Touratech Guardo Enduro, BMW Two in One Tech
  • Hosen: BMW City Denim, BMW Rallye Competition Hose
  • Stiefel: Gaerne Balance Pro Tech, Alpinestars Tech 3 All Terrain
  • Sonstiges:
    • Ortema Ortho Max Protektorenjacke
    • Kriega Trail 9 Rucksack
    • Trinkrucksack Source Transporter 3 l
    • Diverse Halstücher von Polo und Touratech
  • Alle anderen Helme und Klamotten stammen aus dem Fundus der Redaktion