BMW G 650 Xchallenge (seit 2017)

Technische Daten (Serie)

Baujahr 2007 (einziges Baujahr), Einzylindermotor, flüssigkeitsgekühlt, Ausgleichswelle, 652 cm³, 53 PS bei 7000/min, 60 Nm bei 5250/min, dohc, Einspritzung, 280 W Lichtmaschine, Trockensumpfschmierung, 2,3 l Öl, über Seilzug betätigte Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Fünfganggetriebe, Kette, Brückenrohrrahmen aus Stahl mit Leichtmetall-Guss- und Schraubteilen, Alu-Heckrahmen, Upside-down-Gabel 45 mm (einstellbar, Hersteller: Marzocchi), Luftfederbein (einstellbar, Hersteller: Continental), Gegossene Zweiarmschwinge aus Leichtmetall, Federweg 270/270 mm (vorn/hinten), Drahtspeichenräder, Radgrößen 90/90×21 und 140/80×18, 320 mm Einscheibenbremse vorn, 240 mm Einscheibenbremse hinten, ABS, Sitzhöhe ca. 930 mm, DIN-Leergewicht 156 kg, nachgewogen ca. 165 (inkl. unten aufgeführtem Zubehör), Tankinhalt 9,5 l, Verbrauch ca. 3,5 bis 4,5 Liter (Landstraße/Autobahn), Service jährlich/alle 10.000 km, Neupreis 8200 Euro, Gebrauchtpreis: ab ca. 4000 Euro

Anbauteile und (ehemalige) Modifikationen

• Aktuelle Reifen: Heidenau K60 Ranger
• Hattech Darkstyle Endschalldämpfer, mittlerweile wieder Standard-Auspuff
• Kahedo Sitzbank hoch, mittlerweile wieder Standard-Sitzbank
• Touratech Schalthebel, klappbar (von G 650 GS übernommen)
• BMW Soziusfußrasten (aktuell demontiert)
• Oxford HotGrips (Heizgriffe), mittlerweile wieder Standardgriffe ohne Heizfunktion 😉
• BMW Schutzabdeckung für Spannungsregler und Bremsflüssigkeitsbehälter
• BMW Scheinwerferschutz, aufsteckbar
• Scheffelmeier Motorschutz, schwarz, (ab und zu auch leichterer Original-Motorschutz)
• Scheffelmeier Ritzelschutz, schwarz
• Scheffelmeier Raddistanzbuchsen aus Edelstahl
• Barkbuster Handprotektoren, weiß (Typ VPS)
• Schutz für hinteren Bremszylinder gelocht und schwarz lackiert
• Touratech Gepäckbrücke „Klein“
• Navi-Halterung für Garmin Zumo XT
• Tachogehäuse nachträglich erneut abgedichtet von Toby
• Kupplungsdeckel modifiziert von „X-Treiber“
• Gepäck:
  • Touratech Rack Pack 30 L
  • Enduristan Sandstorm 3S Tankrucksack
  • Enduristan Satteltaschen Blizzard L
  • Touratech Hecktasche Enduro Universal

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BMW R 1200 GS (seit 2018)

Technische Daten (Serie)

Baujahr 2008 (erste Modellüberarbeitung, gebaut 2004 bis 2012), Zweizylinder-Boxermotor, luft-/ölgekühlt, Ausgleichswelle, 1170 cm³, 105 PS bei 7000/min, 115 Nm bei 5750/min, sohc, Einspritzung, 720 W Lichtmaschine, Nasssumpfschmierung, 4,0 l Öl, hydraulisch betätigte Einscheiben-Trockenkupplung, Sechsganggetriebe, Kardan, tragender Motor-Getriebe-Verbund aus Stahl, Gitterrohr-Heckrahmen aus Stahl, längslenkergeführte Telegabel (einstellbar, Hersteller: Showa/WP), Zentralfederbein (einstellbar, Hersteller: Showa/WP), Einarmschwinge, Federweg 190/200 mm (vorn/hinten), Kreuzspeichenräder (Serie: Gussräder), Radgrößen 110/80×19 und 150/70×17, 305 mm Doppelscheibenbremse vorn, 265 mm Einscheibenbremse hinten, ABS, Traktionskontrolle, Sitzhöhe 870/850 mm, DIN-Leergewicht 229 kg, nachgewogen 253 kg (wie abgebildet, also inkl. Sturzbügel, Zylinderschutz, großem Motorschutz, Kofferträger), Tankinhalt 20 l, Verbrauch ca. 5,0 bis 6,5 Liter (Landstraße/Autobahn), Service jährlich/alle 10.000 km, Neupreis 12.500 Euro, Gebrauchtpreis: ab ca. 5000 Euro

Anbauteile und (ehemalige) Modifikationen

• Aktuelle Reifen: Heidenau K60 Scout
• Touratech (Tractive) Suspension Plug & Travel ESA-Set (Einstellmöglichkeiten wie Original-ESA, nur… besser)
• Touratech Sitzbank, einteilig und hoch (wieder die flexiblere Standard-Sitzbank, aktuell nur Fahrersitz)
• Touratech Lenkererhöhung (30 mm) (aktuell demontiert)
• SC-Project Carbon-Matt Endschalldämpfer (wieder Original-Auspuff)
• Fußrasten der R 1200 GS Adventure
• Kotflügelverbreiterung der “ Adventure
• Kreuzspeichenräder der “ Adventure
• Bremshebel (klappbarer Aufsatz) der “ Adventure
• Touratech Schalthebel, klappbar
• Kurze Kupplungs- und Bremshebel von LSL
• Carbon Spritzschutz am Hinterrad (aktuell demontiert)
• Touratech Motorschutz
• Touratech Kofferträger
• BMW Motorschutzbügel
• BMW Ventildeckelschutz Alu
• BMW Scheinwerferschutz, aufsteckbar
• BMW LED-Blinker (nachgerüstet)
• Barkbuster Alu-Handprotektoren (Bügel) + Kunststoffschützer der K50
• Lackierte Verkleidungsteile
• Modifizierter Sitzbankbezug
• Navi-Halterung für Garmin Zumo XT
• Zwei mal Original-Windschild (eines davon gekürzt f. Offroad-Einsätze)
• Gepäck:
  • Kofferhalter für BMW-Variokoffer, BMW-Variokoffer (aktuell demontiert)
  • BMW Tankrucksack groß
  • Enduristan Sandstorm 3S Tankrucksack
  • Touratech Zega Cases 35/41 l
  • Touratech Rack Pack 30 L
  • Enduristan Satteltaschen Blizzard L (passt nur wirklich gut mit Variokoffer-Halterung)
  • Touratech Ambato Universalhecktasche 4/8 l

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BMW HP2 Enduro (seit 2024)

Technische Daten (Serie)

Baujahr 2005 (gebaut 2005 und 2006), Zweizylinder-Boxermotor, luft-/ölgekühlt, 1170 cm³, 105 PS bei 7000/min, 115 Nm bei 5500/min, sohc, Einspritzung, 600 W Lichtmaschine, Nasssumpfschmierung, 4,0 l Öl, hydraulisch betätigte Einscheiben-Trockenkupplung, Sechsganggetriebe, Kardan, Gitterrohrrahmen aus Stahl, Upside-down-Gabel 45 mm (einstellbar, Hersteller: Marzocchi), Luftfederbein (einstellbar, Hersteller: Continental), Einarmschwinge aus Aluminium, Federweg 270/250 mm (vorn/hinten), Kreuzspeichenräder, Radgrößen 90/90×21 und 140/80×17, 305 mm Einscheibenbremse vorn, 265 mm Einscheibenbremse hinten, Sitzhöhe ca. 940 mm, DIN-Leergewicht 196,5 kg, MOTORRAD-Messwert 198 kg, Tankinhalt 13 l, Verbrauch ca. 5,5 bis 6,5 Liter (Landstraße/Autobahn), Service jährlich/alle 10.000 km, Neupreis 16.000 Euro, Gebrauchtpreis: ab ca. 18.000 Euro

Anbauteile und (ehemalige) Modifikationen

• Aktuelle Reifen: Heidenau K60 Ranger bzw. Bridgestone S20, werden altersbedingt bald ersetzt
• Wilbers Federbein Typ 640
• Wilbers progressive Gabelfedern
• Touratech Lenkererhöhung
• Navihalter
• Hattech Endschalldämpfer
• Gilles Kupplungs- und Bremshebel
• Verkleidungsteile HP2 Megamoto (aktuell demontiert)
• Verkleidungsteile HP2 Enduro
• Carbon-Kotflügel
• Rahmenschutzteile (unbekannter Hersteller)
• BMW Zylinderschutz
• HPN Schutz für Drosselklappenpoti
• HPN Ölkühlerhalter
• Ölkühler HP2 Megamoto
• modifiziertes Heck
• BMW LED-Blinker (nachgerüstet)
• Acerbis Alu-Handprotektoren
• Sitzbank HP2 Megamoto
• Carbon-Tankcover HP2 Megamoto
• Standard-Radsatz schwarz gepulvert mit 4-Zoll-Hinterradfelge der GS (21/17-Zoll-Kreuzspeichenfelgen)
• Radsatz der HP2 Sport (17/17-Zoll-Schmiedefelgen)
• Behr Saxxess Radsatz (21/18-Zoll-Drahtspeichenfelgen)
• Gepäck:
  • Mosko Moto Reckless 80
  • Enduristan Sandstorm 3S Tankrucksack
  • Touratech Rack Pack 30 L

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Früher im Fuhrpark:

BMW G 650 GS Sertão (2014 bis 2017)

KTM 620 Duke E (2021 bis 2025)